制动电机轴承过紧的原因和解决

　　在整个制动电机中，可以说轴承起到了相当关键的一些作用，当然，我们在不用的时候，都会去着重去检查一下它的轴承，轴承要是出了问题的话当然会连累到整个电机，轴承过紧的原因是什么导致的？这个问题我们该怎么去解决？下面就来详细介绍一下：
　　一、原因
　　1、操作人员怕车废端盖轴承室，制动电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量。
　　2、修理工人对于适当减少配合公差的较大过盈量对电机的轴承减少噪声有好处的认识不够，比方在拆轴承时发现轴承外圈与端盖配合非常好拆，就误认为轴承配合过松，于是给电机垫铜皮、打冲孔眼，或者是更换端盖，或更换轴承、扩大外圈直径。
　　二、解决
　　将端盖轴承室再扩大，使轴承与端盖轴承室配合紧密，其结果造成制动电机修后轴承噪声增加，轴承发热等不良现象。由于配合过紧，轴承发热，使润滑脂被挤出去，轴承跑道局部无润滑油，轴承因过热而产生轴承故障。
　　遇到轴承过紧的问题，首先知道的是什么原因导致的，关于这个问题，我们只要是按照正确的方法解决就行。制动电机的轴承是需要定期去做检查以及维护的。